電流と電圧、抵抗の考え方が欠落しています。 当事工具=松下電工電気ドリルEZT140(廃盤品) と言う事は16V2,6Aの充電器なら30分弱で充電完了という意味ですね。 AC⇒DCアダプターなどでの駆動は実現できませんか?   しかし、充電アダプタの出力表示は、「DC15V 500mA」だった。 以前にもMDプレーヤーのガム型電池も同じように充電不可になってしまったことがありました。そのように過放電してしまってロックがかかったと思われる電池を何とか再充電させる方法はありませんか?またそれが過放電によるものなのか知る方法はありますか?  マニュアルやカタログを調べて、満充電の80%ぐらいまで回復するようであれば、それで終了としてください、それ以上は伸びないことがああります しかも格好悪くなると思います。 ・・・目的は充電ドライバーじゃないですけどね。, No.1の方が仰るように電源確保にお金がかかります。 安いUSB充電器はあまり良くないことは知っていますが安い充電ケーブルは良くない点があるのでしょうか? http://denko.panasonic.biz/Ebox/powertool/kensaku/shuryo-f.html  もしそうなら、14Vの工具で 2A だと、28Wしか取り出せない・・・そんな事はありませんね。ドライバーなどでしたら、瞬間的には5A程度まで流れることもあります。 電圧 AC-100V 良案をお待ちしています。 電源を切った状態で(バッテリーはつけたまま)放置した場合、どのくらいで過放電してしまうのでしょうか? http://www.rakuten.co.jp/trendone/518906/579627/ 充電電圧 9.6V >例えば10Aや20Aの電流を流すとモータードライバーは故障する可能性がありますよね。? 大昔、電池残量を測るための機械を使ったことがあります。 電流と電圧、抵抗の考え方が欠落しています。 バッテリーがとうとう寿命で充電不能になりました。 乾電池の大きさによらず、電圧値は同じなので、同じ抵抗器を繋げば同じ電流量が流れると思うのですが、 どれを使っているかによりますが、リチュームの場合はメモリー効果が原因では無いと思います。 そんなの聞かれてもなぁ・・・・ 電動アシスト自転車について、 第1弾「電動アシスト自転車についてこれを見れば分かる!」 第2弾「プロが教える正しい電動アシスト自転車の乗り方」 第3弾「プロが教える電動アシスト自転車のバッテリーの外し方と入れ方のコツ」 とそれぞれのテーマでお伝えしました。 今回の第4弾は電動アシスト自転車の充電方法です。 最近のバッテリーは大容量でありながらコンパクト設計されています。 パナソニックのバッテリー … それと高性能充電器の場合は1本用のバッテリーホルダーと、充電器に合った接続端子を別途用意する必要があると思います。 純正のアダプタの先っぽが何らかの原因ですこし焦げてしまいました。充電できません。これってもう使わない, 充電するとポンポンなる 充電はできるから充電が壊れてる訳じゃないと思うけど... 違うケーブルで試し, 今朝起きるとスマホの充電が94パーセントで充電完了となってしまいました。昨日も同じでした。これは充電. 本当はコード式を買いたい(安いですし)のですがマンションで屋外での使用が半分程度あるので、、、。, >逆に、挙げた3社は10年前の機種のバッテリーは入手できているのでしょうか? そんなわけで、低級な質問にご丁寧な御回答を頂き誠にありがとうございました。そのことに悔しさも忘れ、救われた気がします。今後ともよろしくお願いいたします。 モノは試しに、10年以上前の製品「EZ6307」を例にパーツの情報を検索 余談ですが私も7千円程度で買った高性能充電器で18650バッテリーを充電してますが、付属のコードを太い物(0.75sq)に交換してコードを止めている圧着端子を黄銅ネジにニッケルメッキを施した物に交換して使っています。 3)バッテリーを分解したところ、「1.2V 1200mAh」と書かれたNi-Cd(ニッケルカドミウム)充電池が、10本直列に並んでいた。 新品電池パックを買えばよいのですが、 iamnakano, 「故障 充電器」に関するQ&A: モバイルバッテリーが充電できないです モバイルバッテリーに充電しても全然充電が終わりません。 さら, ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介!どうすれば家と家族を守れるのかを教えます!, インパクトドライバーの充電池が、充電完了してもコーススレッド(ネジ)の入りが遅いんです。 過充電で電池パックが使えなく時間はそれぞれ状況が異なるので何時間と言えません。, 先日、安物のコードレスドリルを購入しました。 少なくともパナソニックは10年以上前の本体に装着できる電池パックを今でも生産販売しているという実績はある事は確認出来ますね。 とりあえず明日の朝だけでも電動自転車を使いたい! 今回の私のケースの場合、充電中に点滅エラー表示が出ていたものの、2時間ほど挿しっぱなしにしてみたところ、一応確認してみようかなと思い、実際にバッテリーを自転車に戻してみると… ニッケルカドミウム充電池或いはニッケル水素充電池との前提でお答えしますが,リチウム充電池程ではないにしろ過放電は禁物です. 充電制御IC回路の動作誤差の蓄積も寿命を決める要因です、どちらにしても過放電と、過充電は発熱等により電解液の劣化を早めるのでよくありません。 継ぎ足し充電は適切なリフレッシュを何度か繰り返せは 本来の特性に回復(新品状態に戻る という訳ではありません)しますが,過放電は電池を非可逆的に劣化させます. この利点は、またバッテリーの寿命が来ても中のバッテリーだけを交換すれば済むという事です。 あと少し残っているんだけど、充電をしちゃうことがたびたびあるんですが、これって電池によくないでしょうか?。 まずはお礼にて失礼いたします。 充電池は使用状況などで寿命は大きく変わります。 電動アシスト自転車を長期間使わないときは残量がある状態で保管し、バッテリーが空にならないよう定期的に充電することをおすすめします。 バッテリーの残量は、自転車本体の液晶画面やバッテリーの残量確認ボタンで確認できます。 コンセントに差してみまし、一瞬 主スイッチを押したら部屋の電気が メモリー効果のことはしっていたので、すぐにまた充電するようなことはしてはいないのですが、不活性化した場合、「完全放電」というのは、どのくらいの日にち、あるいは時間が必要なのでしょうか? どうやって、電池を使い切ればいいでしょうか?。, 既に皆様が回答なさっていますが,一点ご注意頂きたい点を追記します. Q3)このような電気系の質問に詳しい方がいるカテゴリがありましたらお教え下さい。  もし、それで回らない機器があるとしたら、それはインバーターで高電圧【電流ではない】を使用するものでしょう。--電圧を上げると電流値は反比例して小さくなりますから、電線が細くてすむし回路での損失も少なくなる。 しかしながら、具体的に何Ωの抵抗器を使うかということまでは書かれていませんでした。 そこで、充電電池のメモリー効果だとしたならば、充電池性能を回復させることはできますか? 一番良い方法は適切な放電回路(端子電圧をモニターしている)を用いる事ですが,それがなくとも充電池対応の電子機器(例えばデジカメとかMP3プレーヤーなど:但し充電池対応と明記されているものに限ります)に組み入れ,自動的に装置が止まるまで運転する方法でも問題ありません. 電動アシスト自転車のバッテリーには自己診断機能がついているものがあります。パナソニック、ヤマハ、ブリヂストンの主なバッテリーにはその機能があります。 やはり電池の交換が必要ですか?そう思っても何とかなるのではとかすかな希望を抱いていました。このシリーズも3台目で、前回やはり充電できなくなり、修理見積をしたところ、金額が1万円弱でした。(6千円程度で購入したのに)使いやすい機種ですが、何か悔しい思いが・・・ http://store.shopping.yahoo.co.jp/tonya-com/92p.html やはり充電器の交換が必要ですか?そう思っても何とかなるのではとかすかな希望を抱いていました。このシリーズも3台目で、前回やはり充電できなくなり、修理見積をしたところ、金額が1万円弱でした。(6千円程度で購入したのに)使いやすい機種ですが、何か悔しい思いが・・・この機種けっこう愛用者がいるんですね(変な感激) *ニッケル水素充電池 たまにしか使用しないので、この程度の物で良いのですが、 20A以上の電源装置が必要になってくると思うのですが・・・数万円かかるはずです。 Q1)12Vのバッテリーであれば12Vの電圧を流すのが一番良いのではないのでしょうか?  いいえ電池を直接モーターに接続すると回転するはずです。電流と言う言葉がここで出てくるのはおかしい。--あくまで電圧と抵抗に依存するものですから 残念ですが、どーしようもないでしょう。スイッチ押した瞬間に煙や焦げた匂いがしませんでしたか? 大事に至らなくて何よりです。DC10VのモーターにAC100Vかけるなんて・・・ そこでいくつか質問させて下さい。 2)充電時、充電アダプタがかなり熱を持つ。 3)バッテリーを分解したところ、「1....続きを読む, #2です。  貴方が写真で示されているものはそのようには見えません。  確かに人体にそんな電流流すと死にますが、その電池の両端を持ったって決してそんな電流は流れません。50V程度までだったら感電はしない--人体の電気抵抗は結構大きい。逆に数万ボルトだったら数マイクロアンペアでもショックを受けるでしょう。 Panasonic 電動自転車のバッテリーが充電できない 先日、電動自転車乗ろうとしたら電池残無しと言うか無反応で、んっ?壊れたか?壊れたみたい。リコールの対象。どうやら修理とか買い替えとかでなく無料交換してくれるみたい。ラッキー また、電池パック内にバッテリーホルダーごと入れられればスッキリしますね。    (工具の事なのでこのカテゴリにしましたが、内容は電気の事なので・・・) このページを見たら、3回くらい充放電を繰り返してください。 感電の可能性なんかも です, はじめまして。 単純に充放電回数で管理出来得る物では無いと思います。, 充電ドライバーは、いずれ必ず電池パックの寿命が来ます。 どーすれば使えるのか、どなたか教えてください。 https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-electric-bicycle-battery 使用するに合わせて、内部抵抗が大きくなり、解放電圧は十分でも、大きな電流を取り出そうとすると電圧降下が大きくなり、使用に耐えなくなります(微弱電流で作動する機器には使用可能)。 メーカーサポートも終わっていたりで、 その理由ですがバッテリーの12V1,2AHと言うのは12Vの電圧をほほ維持したまま1,2Aの電流を1時間流せると言う意味です。 リチウムイオン電池は高温になる程、劣化が激しく進行する。 イメージとしては、以下の様に捉えておくと保存のコツを捉え易いかも知れない。 1. 充電直後数本(3~4本)は、すんなりと正常にビスが入りますが、そのあとのビスの入る能力は急激に落ちます。(時間がかかる。トルク負けして止まってしまう。) 電動アシスト自転車を長期間使わないときは残量がある状態で保管し、バッテリーが空にならないよう定期的に充電することをおすすめします。 バッテリーの残量は、自転車本体の液晶画面やバッテリーの残量確認ボタンで確認できます。 今、手元にテスターがあるのです、このテスターを使って電池の残量を測れないかと考えております。 充電中にピーピーと赤と青のランプ点滅と共に充電器から聞いたことがない音がなり、バッテリーの故障で充電ができなくなってしまいました。互換バッテリーを2つ持っており以前に1個故障、ついに2つ目も同じ症状で故障したのでニコイチで修理してみました。  電池を等価回路で現すと --(理想)電池--(内部)抵抗-- ですが、電池を流れる電流は 理想電池の電圧と外部抵抗と内部抵抗を加えた抵抗で決まります。I = E/R オームの法則 <どーすれば使えるのか、どなたか教えてください。 電池内の電解液と電極が劣化してマイナスイオンの蓄積と放出ができなくなっているので使用できません シマノ(shomano)の電動式コンポ[Di2]について電池残量の確認方法と充電のやり方をザックリ簡単に紹介します。電源コードを接続しても充電できないトラブルの対処法も書きますよ~。, 電池の残量は、どこでもいいので変速レバーを長押しするとジャンクションが電池残量によって点灯、または点滅するので確認できます。乗っている時も確認できますが、安全のために停止してからの方がいいかもしれませんね。, ちなみに自分は電池残量の確認で変速するのが嫌なので、フロントをアウターにしてアウターへの変速レバーを長押しします。電池残量によって下のように点滅や点灯を確認できます。, 公式情報ではフル充電で700km走れるとの事ですが、これは変速頻度やロードバイクに乗る回数でも変わってきます。あくまで目安と考えてください。ただ、自分は2~3日に1回は乗り変速もこまめにする方ですが、1回のフル充電で700km以上は走れています。, 後、バッテリーは500回の充電が可能なので、最長35万kmは使えるという計算です(笑 一生ものですね! また、充電時間は大体2~3時間でフル充電となります。, 余談ですが、バッテリーに使われているリチウムイオンは、フル充電状態とすっからかん状態が最も劣化が進んで寿命が縮まるみたいですね。ちょっと前のノートパソコンをコンセント差しっ放しで使うと、すぐにバッテリーが消耗してしまうのと同じです。電池がなくなったら早めに充電しましょう。, 充電方法は簡単です。付属の充電コードでコンセントとジャンクションをつなぐだけです。ただし、スマホやipadでもよくある事なのですが、ただコンセントに突っ込んでも充電できない場合があります。, 原因は「充電器が入力として5V 1Aの電力を必要としているのに対して、USBコンセントの出力は5Vの500mA」である事が考えられます。, そんな時は「出力を5V 1Aの電力」に変換してくれるタップが電気屋さんに売ってあるので買いに行きましょう!大体1000円もしないくらいで買えます。, もちろんスマホ用がある人はそれを使えますよ。ジャンクションの点灯が消えたら充電完了です。とっても簡単ですね!, ロードバイクのホイールブランドの特徴や重量、価格をまとめて比較できるようにする記…, アイウェアのブランドの特徴や価格帯(定価)などを紹介する記事のパート2です。31…, 前回の記事で「3本ローラー・固定ローラーの選び方」について書きましたので、今回は…, クロスバイクやロードバイクなどのスポーツ自転車を購入すると、欲しくなってくるのが…, ロードバイク関連の面白いおすすめコミック自転車漫画を簡単に紹介する記事の4回目で…, チューブラータイヤはクリンチャーにない利点がありますが、ホイールの構造が違うので…, 一昔前までは23C以下の細いタイヤが主流でしたが、最近はプロが使うロードバイクか…, サイクリングやロングライドに行くとどこにでもあるのが坂です。平地は速く走れるけど…, ローラー台でロードバイクのトレーニングしている人は、ロードレースに参加する本格思…, 最近は3本ローラーと固定式ローラーの欠点を改善し、良い所だけを併せ持った最新式ロ…. ニッケルカドミウム充電池或いはニッケル水素充電池との前提でお答えしますが,リチウム充電池程ではないにしろ過放電は禁物です.  おだいじに, カメラに合った、放電電圧どうりの放電ができるのであれば、放電器を使った放電しても構いませんが、市販品にカメラの仕様に合わせた放電器はありません、マレにメーカーが自社で用意(販売)している場合がありますので、お問い合わせください。 モーターを搭載して走行する自転車です。モーターなしの普通の自転車に比べて軽い力で走行することができ、坂道も楽に登れます。モーターが搭載されている分、高価で車体が重いことも特徴です。バッテリーの充電にかかる電気代は1回につき10円程度であることが多いです。バッテリーは消耗品なので、数年ごとに買い換える必要があります。 恐らく、電池の電圧か電流を測定することで、現在何%残量があるか測るものだったと思います。 ちなみに写真は、POWER MOSとかってもので、働きは良く分からなかったのですが(←教えて頂けますと助かります。)、レバースイッチの外側にアルミ板と固定されていたものです。データーシートからは、大電流には強そうですけど、電圧は20Vまでならば大丈夫かなって思えています。 これ位ならバッテリーの温度もさほど上がりませんから寿命に悪影響を与える事もありません。 以上、分かりづらい質問で申し訳ありませんが、 と思いつつ自分も買い替えようかと考えているのもあってシコシコ調べる。 ※ E=IR 1.5=0.3R   抵抗は5オームです。, 充電式ドライバードリルを10年くらい使ったのですが、 モノは試しに、10年以上前の製品「EZ6307」を例にパーツの情報を検索  何万円という放電器がありますので、それを買うなら電池を買い換えたほうが安上がり、ということですね(^^;  また、50%をきる程度の充電能力しかないようであれば、もう寿命なので新しい電池をお買い求めになったほうが、時間と労力と値段を考えると安上がりになります。 現在は、デジカメの使用自体は、アルカリ乾電池使用しているので、問題ないのですが、今後のために、よろしくお願いいたします。, カメラに合った、放電電圧どうりの放電ができるのであれば、放電器を使った放電しても構いませんが、市販品にカメラの仕様に合わせた放電器はありません、マレにメーカーが自社で用意(販売)している場合がありますので、お問い合わせください。 1)充電器のランプに赤と緑があり、コンセントから通電すると赤が光り、バッテリーを置くと緑も光る。 回路を考えられる方は回路図も載せていただけるとよりわかり易いです。 1. 万が一、モーターが生きていたとしても、他の人が言っておられるように、それなりの電流流せるAC/DC電源を用意するくらいなら、コード式ドライバドリル買えます。 あと、どうしてもそれを再利用したいなら、お勧めしませんが、バッテリーの中身を新品に交換しては?でも、これもそれなりのスキルが必要ですのでやめといた方が無難です。諦めて新品を買いましょう。 教えてください。 また、どうしても元の充電ドライバーを使いたいならば、電池パックを改造して別のバッテリーを入れるのはどうでしょうか? 1)充電器のランプに赤と緑があり、コンセントから通電すると赤が光り、バッテリーを置くと緑も光る。 安物でも良いならば↓なんて安いし良さそうですよ。 を必要電圧になる数のバッテリーをバッテリーホルダーに入れて、電池パック内の端子に繋げば動くと思いますよ。(1本2本3本4本用の物が売っています)  電池を通常の使い方で放電させるには、空ッシャッターを切るなどして、電池を消耗させてください、ストロボを使うと消耗が早くなりますが、発熱する部分が多くそれで痛むので、あまり連続した発光を行わないように、3回に1回程度の間隔を空けてください ですので,リフレッシュさせてやろうと 懐中電灯やオモチャに組み入れ 全く電球がつかなくなるまで或いはモーターが完全に停止するまで放電させると,過放電状態になってしまい電池寿命を著しく劣化させてしまいます.  充電工具に使われているモーターは永久磁石界磁形整流子電動機( https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B8%E4%B9%85%E7%A3%81%E7%9F%B3%E7%95%8C%E7%A3%81%E5%BD%A2%E6%95%B4%E6%B5%81%E5%AD%90%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F )ですから、電源電圧によって回転数・出力を可変することができます。 まあ、電池パックで1万円以上するから、ウチの本体を買い替えるか?電池パックを買うか?思案の為所であるのは変わらないが・・・ また20Aも流した場合、なぜに、レバースイッチの機構は壊れないのですか。 レバースイッチって、電子部品のものとは形は異なりますけど、可変抵抗と同じ仕組みですよね。? そこでご存知の方教えてください。 やはり電池か充電器の交換が必要ですか?そう思っても何とかなるのではとかすかな希望を抱いていました。このシリーズも3台目で、前回やはり充電できなくなり、修理見積をしたところ、金額が1万円弱でした。(6千円程度で購入したのに)使いやすい機種ですが、何か悔しい思いが・・・ 電動自転車バッテリー交換の注意点。サイズと互換性。 パナソニック電動自転車のバッテリーには、基本的に 互換性があります 。 私が乗っている電動自転車は 「パナソニック リチウムビビ・nx(26型3段変速)be-ennx633」 というモノ。 バッテリーがないので、充電などの手間要らず ; 条件付きであるが、購入後の自転車でも搭載可能; 電動アシスト自転車と比べると安価で搭載可能. 充電後に自転車にバッテリーを戻して確認.  このように放電した場合が最もカメラ(電池)に良好な状態の放電となりますので、これがメーカーの指導どうりの方法となります。  出力に平行に電圧を分割する抵抗を置き、その抵抗の両端の電圧と、可変抵抗で示された基準電圧を比較して、誤差増幅回路で回路自体の内部抵抗を変化させているだけです。, 根本的な基礎知識が欠落しているためにおかしな質問になっているのでは? まずはお礼にて失礼いたします。  速度調整は、単純な電圧をコントロールする回路で、その電圧を設定するために可変抵抗を入力として出力電圧を調整しているだけです。真空管が発明された当時からある古い回路。 ロードバイクの高級コンポーネントであるデュラエース(dura-ace) とアルテグラ(ultegra)について、電動式[di2]の電池残量の確認方法と充電のやり方をまとめます。もし充電ができない場合の対処法も書いています。 継ぎ足し充電は適切なリフレッシュを何度か繰り返せは 本来の特性に回復(新品状態に戻る という訳ではありません)しますが,過放電は電池を非可逆的に劣化させます. 具体的にどうやってテスターを用いて乾電池の残量を調べられるのでしょうか? バッテリー残量がなくなったとき。 バッテリーの残量が少なくなると、 残量表示ランプが早く点滅します。 ① 免許証が不要です。 電動ハイブリッド自転車は、運転免許証無しで乗ることができます。 ② 電動補助力の働きで楽に乗れます。 上り坂や向い風、 このような事情で使えなくなってしまった充電ドライバーをAC化(交流電源仕様化)することができないかと思いました。 各バッテリホルダーは数百円で買えます。 そこで質問ですが、何がどう悪いのか突き止めたいので、その方法、たとえば充電器及びNi-Cd電池の測定法等、教えていただければ幸いです。また規格の近い充電器もけっこう持っているので流用出来る物でしょうか? 初めて電動工具を買おうと思っています。 他電池の場合、セルが1.0Vになるまで放電して、満充電する作業を何回か連続して試みましょう。 電動自転車の寿命は何年?バッテリーや充電器を買い替えるのはいつ? 電動自転車の20インチはデメリットばかり? 電動アシスト自転車は、半径20インチのモデルがほとんどです! 一般的な自転車は26・24インチなので、比べると明らかに小さいですよね。 充電中にピーピーと赤と青のランプ点滅と共に充電器から聞いたことがない音がなり、バッテリーの故障で充電ができなくなってしまいました。互換バッテリーを2つ持っており以前に1個故障、ついに2つ目も同じ症状で故障したのでニコイチで修理してみました。 いろんなサイトで調べてみると、充電池は使わないでも性能は落ちるとか、放電しきってしまうと良くないとか、電池のメモリー効果のためなど、いろいろ書かれていました。 電動自転車が充電できない!?考えられる原因と対処法 ; 電動自転車のバッテリーの盗難には要注意!?この対策でトラブル回避! 電動自転車の充電に必要な電気代とは?バッテリーの容量と電気代比較 ; 電動アシスト自転車の長距離ランキング・ベスト5! 周波数 50/60Hz iamnakano, 早速の御回答ありがとうございました。 普段使っている電動ドライバー、ある日充電できなくなりました。充電器が悪いのか、電池が駄目かテスターで計りました(充電差し込みのプラグを測定)、充電器の出力電圧無し(定格:出力DC4.8V,350mA)。これは充電器の故障?バッテリーは電圧ほとんど無し(これでは電池の生死は分からず) ブリヂストンの電動アシスト自転車の充電が突然できなくなった。寿命なのかな?と思い放置していたところ、ブリヂストンから「電動アシスト自転車のリチウムイオンバッテリーのプログラム書き換え(無料)」の案内手紙を見つけた。 お分かりになられる方が見えましたら、どうぞよろしくお願い致します。, 先日、安物のコードレスドリルを購入しました。 入力容量 29VA ドライバー機器本体は使えるのに、 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/stapa/314 …, モバイルバッテリーが充電できないです モバイルバッテリーに充電しても全然充電が終わりません。 さら. と言うことで、この先10年を保証することにはならないけど 久しぶりに松下電工の電動ドライバを使おうと思ったのですが動作しないので充電器で充電を行ったのですが充電が行われない状態です。バッテリー寿命なのか充電器などの故障なのか判断できず困っています。電動ドライバ型番はez6504、充電器ez0208、バッテリ型番ez9108となっています。 考えられるのはニッカド・ニッケル水素・リチューム 充電池です。 >電池直列では、何個繋いでも電流は、1.2~1.5Aくらいしか出力できないはずですよね。 http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2385342.html  どなたにもできるといって方がいらっしゃいますが(作業内容としては簡単です)最も危険な...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 よろしくお願いいたします。 新しいのを買うのももったいないので100Vコード式に改造したいです。 古い機器だと電池パック自体の製造が打ち切られていたり、 http://store.shopping.yahoo.co.jp/tonya-com/92p.html しかしながら、具体...続きを読む, テスターで、電池残量は測定できません。    イマイチ理屈が分かりません。「12V 1A」ではダメなのでしょうか? http://denko.panasonic.biz/Ebox/powertool/search/index.html どなたか詳しい方がおられたら教えて下さい。, テスターで電池残量を測るためにはどうしたら良いですか? まずはお礼にて失礼いたします。 書き換えしないまま該当の電動アシスト自転車を使用しても問題ないですか? 問題ございません。 しかしながら、使用限界期間又は総充電容量のどちらかが定められた設定値を超えると、バッテリーが使用できなくなります。 もしくは新しく電動ドライバーを買う方が良いと思います。 高温の環境下で充電しない。 バッテリーは充電中に内部温度が上昇します。 外気温が高い場所で充電すると、満充電に近くなったとき、通常より劣化が早くなります。 約15~25℃の室温で充電しましょう。 満充電になったバッテリーを繰り返し充電しない。 ウチの型番は分からんが、パナソニック12Vで少なくとも7,8年ぐらい前だから・・・とパナソニックのサイトで検索 よろしくおねがいします。, No.1の方が仰るように電源確保にお金がかかります。 インパクトドライバーは、年に15日程度、短時間使うのみで、まだ購入して4年位ですので、60日程度を、一日あたり短時間使っただけです。 逆に言うとフル充電するのにも1,2A流せば1時間で済むという意味でもあります(充電効率100%として) 実際、いま測定したいと考えている乾電池は単3です。 充電できないのは故障ではなくて、バッテリーのセル電圧のアンバランスを検知して充電しないように制御していると思うのですが、どいう方法で制御しているのでしょうか?詳しい方がおられましたらご教授お願いします。 返信. 気になる点がいくつかありましたので質問させて下さい。  電池としての仕様とカメラ電池としての仕様が違いますので(市販品は電池としての仕様に合わせてあります)カメラ特有の効果を求める場合は、これができません。 そんなわけで、低級な質問にご丁寧な御回答を頂き誠にありがとうございました。そのことに悔しさも忘れ、救われた気がします。今後ともよろしくお願いいたします。 でそのような対応がなされていない物では時間をかけてゆっくり充電する事でバッテリーの劣化を防いでいるのです。 たまにしか使用しないので、この程度の物で良いのですが、 20A以上の電源装置が必要になってくると思うのですが・・・数万円かかるはずです。 もし可能なのでしたら、方法をご教授ください。 本日雨の中、自宅に帰ってき、電動自転車のバッテリーをバッテリー台(充電器)にのせたところ、いつもなら赤のどれだけ充電ができたかの、5つの赤いランプのうち一番下のランプがつくのですが、今日何もつかず、5つの赤いランプの横に「押 もしほんとなら、具体的にはどういった図式なのですか。 >例えば10Aや20Aの電流を流すとモータードライバーは故障する可能性がありますよね。? 充電器は安い物で2千円程度から、1万円以下でも高性能充電器は買えます。 生産終了品もあるが価格のある(現行)のが2つ有る。 充電時の発熱が多いので電池パックは温度ヒューズと充電状態、回数を管理するICが入っています。 自分でカバーをはずして線を直接出して100Vのコードに繋いで 明らかに以前に比べると単位時間当たりの打撃数が耳でわかる程減っています。 また、それなりのメーカー(日立、松下、bosch)を選ぶ予定ですが、バッテリーの将来互換は取られるのでしょうか?機種が生産中止になって合うバッテリーが入手できない、なんてなればこれまた使えませんので(質問2) 充電池は、使う前に充電するくらいで、今までの使用頻度からも頻繁には充電はして来ませんでした。 バッテリータイプを購入予定なのですが、やはりバッテリーには寿命があると思うのですが、10年程度は持つのでしょうか?もちろん室内保管(質問1) などをご参考に., 既に皆様が回答なさっていますが,一点ご注意頂きたい点を追記します. 今、手元にテスターがあるのです、このテスターを使って電池の残量を測れないかと考えております。  外部抵抗が同じでしたら、 余計な事ですがもう一点. ニッケル充電池は空状態で長期間保存すると充電特性が劣化します(再充電し辛くなる).コレを避ける意味でも保管する際は50~80%程度の充電状態で保管するのが望ましいですよ. 電池 ニッケル、カドミニウム 電動自転車の充電はいつするの?知らないと損する充電の仕方! 投稿日:2017年5月26日 更新日: 2017年8月8日. 低温&残量が少ない状態で保管している間は、内部に溜まっているエネルギーの動きも少なく、 電池自身が受ける自傷ダメージも少なくて済む。 だが高温 … 「16V 1A」のスイッチングACアダプタを接続したところ、 充電器 =  同  上   EZ0040(現行品), 早速の御回答ありがとうございました。 明らかに以前に比べると単位時間当たりの打撃数が耳でわかる程減っています。 因みに、電池毎の性質や充電のコツなどを説明しているページも有るので参考にしてみては? *充電器は、FUJIFILMの急速充電器です。(4本入ります。) いつものようにそろそろ充電しようと充電器に挿してみたとところ、いつもと違う表示で赤と青のライトが交互に点灯していて充電できない。バッテリーの保証期間が既に過ぎていて、電動自転車のバッテリーの充電エラーが起きた場合の対処法について、私自身の体験をもとに書いていきます。

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